ΠΑΡΑΤΑΣΗ ABS

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Παπάγου 27-12-2013
ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜ Ν, ΜΕΤΑΦΟΡ Ν & ΔΙΚΤΥ Ν
ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΜΕΤΑΦΟΡ Ν Βαθμ. Προτ.
ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ Αριθμ. Πρωτ. Οικ. 68714/7747
ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ ΟΧΗΜΑΤ Ν
Ταχ. Δ/νση : Αναστάσεως 2 & Τσιγάντε Προς: Πίνακας Διανομής
Τ.Κ. : 10191, Παπάγου
Πληροφορίες : Ε. Κατσαγούνος
Τηλέφωνο : 213 130 8613
FAX : 210 6508481
E mail : e.katsagounos@yme.gov.gr
Θέμα : Τεχνικός έλεγχος οχημάτων που δεν είναι εφοδιασμένα με σύστημα αντιεμπλοκής κατά την
πέδηση (ABS)
Σχετ. : α. Η αριθμ. 28366/2098/06 (Β’ 441) απόφαση του Υπ. Μεταφ. & Επικοινωνιών
β. Η αριθμ. 9527/535/25-9-2009 εγκύκλιος της Δ/νσης Τεχνολογίας Οχημάτων
γ. Η αριθμ. 4868/535 (ΑΔΑ: ΒΕΙΛ1-Β1Ε) 29-1-2013 εγκύκλιός μας
δ. Η αριθμ. 40857/4926/13 υ.α. «Ταξινόμηση ορισμένων κατηγοριών μεταχειρισμένων
οχημάτων με συστήματα αντιεμπλοκής κατά την πέδηση»
Σας ενημερώνουμε ότι με την αριθμ. 40857/4926/13 απόφαση, η οποία έχει σταλεί για
δημοσίευση, η καταληκτική ημερομηνία της 31 Δεκεμβρίου 2013 υποχρέωσης εφοδιασμού με
σύστημα αντιεμπλοκής της παρ. 3 της αριθμ. 28366/2098/06 (Β’ 441) απόφασης μετατίθεται στις
30 Ιουνίου 2014. Από την 30η Ιουνίου 2014 και μετά απαγορεύεται η κυκλοφορία των οχημάτων
αυτών που δεν έχουν συμμορφωθεί ως προς την ανωτέρω απαίτηση.
Για την εφαρμογή των ανωτέρω στα Δημόσια και Ιδιωτικά ΚΤΕΟ της Χώρας για οχήματα που
ανήκουν στις υπόχρεες κατηγορίες για τοποθέτηση σύστημα αντιεμπλοκής (ABS) και εν’ όψει
δημοσιεύσεως της ανωτέρω απόφασης, διευκρινίζονται τα εξής :
1. Εφόσον στον ετήσιο περιοδικό τεχνικό έλεγχο δε διαπιστωθούν σοβαρές ή επικίνδυνες
ελλείψεις, ο επόμενος περιοδικός τεχνικός έλεγχος διενεργείται ένα (1) έτος μετά. Εάν κατά
τον τρέχοντα τεχνικό έλεγχο διαπιστωθεί ότι το όχημα δεν είναι εφοδιασμένο με σύστημα
αντιεμπλοκής κατά την πέδηση (ABS), τότε χορηγείται η ετήσια καταλληλότητα, στο χώρο δε
των παρατηρήσεων του ΔΤΕ θα αναγράφεται η παρατήρηση «Το όχημα δεν φέρει σύστημα
αντιεμπλοκής κατά την πέδηση (ABS) και οφείλει να εφοδιαστεί με αυτό μέχρι
30.06.2014, άλλως απαγορεύεται η κυκλοφορία του βάσει της υπ’ αριθμ.
40857/4926/13 υ.α.»
2. Προκειμένου για οχήματα εφοδιασμένα με ΔΤΕ, στο χώρο των παρατηρήσεων των οποίων
έχει αναγραφεί η παρατήρηση «Το όχημα δεν φέρει σύστημα αντιεμπλοκής κατά την
πέδηση (ABS) και οφείλει να εφοδιαστεί με αυτό μέχρι 31.12.2013, άλλως
απαγορεύεται η κυκλοφορία του» σύμφωνα με την (γ) σχετική εγκύκλιο:
ΑΔΑ: ΒΛΓΥ1-Χ4Λ
2
Θα τίθεται από τον Τεχνικό Διεθυντή η συμπληρωματική παρατήρηση «Η καταληκτική
ημερομηνία 31.12.2013 παρατείνεται μέχρι 30.06.2014 βάσει της αριθμ.
40857/4926/13 υ.α" και θα επικυρώνεται με την σφραγίδα του ΚΤΕΟ.
Ακριβές αντίγραφο
Ε. Κατσαγούνος
Εσωτερική διανομή: Δ/νση ΤΕΟ
ΠΙΝΑΚΑΣ ΔΙΑΝΟΜΗΣ
1. ΕΝΕΡΓΕΙΑ
Περιφερειακές Ενότητες της Χώρας
Γενικούς Διευθυντές Μεταφορών (με Fax)
Δ/νσεις Μεταφορών & Επικοινωνιών
Δημόσια ΚΤΕΟ (με Fax)
Ιδιωτικά ΚΤΕΟ (με e-mail)
2. ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗ
Ένωση ΙΚΤΕΟ Ελλάδας (με fax: 27410 72009)
Πανελλήνια Ένωση ΙΚΤΕΟ “Ο Άγιος Χριστόφορος” (με fax: 24610 45893)
Πανελλήνιος Σύνδεσμος ΙΚΤΕΟ (με fax: 210 3407999)
Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη
Αρχηγείο Ελληνικής Αστυνομίας
Κλάδος Τάξης – Διεύθυνση Τροχαίας
Π. Κανελλοπούλου 4
Τ.Κ. 101 77 Αθήνα
3. ΕΣ ΤΕΡΙΚΗ ΔΙΑΝΟΜΗ
Γραφείο Υφυπουργού
Γραφείο Γενικού Γραμματέα
Γραφείο Αναπληρωτή Γενικού Δ/ντή Οδικής Ασφάλειας
Δ/νση Τεχνολογίας Οχημάτων
Δ/νση Οργάνωσης & Πληροφορικής
ΣΕΕΥΜΕ
Αναπληρωτής
Γεν. Διευθυντής
Ι. Λαζαρίδης

Νέες διευκρινίσεις θεµάτων γονικής παροχής και κληρονοµίας φορτηγών ΔΧ

Κατόπιν ερωτηµάτων υπηρεσιών και πολιτών, το υπουργείο Μεταφορών διευκρινίζει ότι οι σχετικές εγκύκλιοι, που ρύθµιζαν προσωρινά θέµατα γονικής παροχής και κληρονοµίας φορτηγών δηµοσίας χρήσης (Β 1/13334/1474/22-4-2013 - Α∆Α ΒΕΑ81-ΡΕΥ και Β 1/52972/5461/4-1-2013 - Α∆Α ΒΕΦ21-ΙΕ2) έχουν εφαρµογή και σε περιπτώσεις δωρεάς εν ζωή ή µεταβίβασης από παππού/ γιαγια προς εγγονό/-η.

Συνεπώς, παρέχεται η δυνατότητα έκδοσης οριστικής άδειας κυκλοφορίας Φ∆Χ, χωρίς την Άδεια Οδικών Μεταφορών (ΑΟΜ) των άρθρων 4 και 5 του ν. 3887/2010 και στις εξής περιπτώσεις:

-δωρεά εν ζωή ή µεταβίβαση από παππού/ γιαγια προς εγγονό/-η, που έγινε πριν τις 4-1-2013, εφ' όσον δεν έχει εκδοθεί ακόµα η ΑΟΜ και η οριστική άδεια κυκλοφορίας 

-δωρεά εν ζωή ή µεταβίβαση από παππού/ γιαγια προς εγγονό/-η που θα συµβεί από τις 4-1-2013 έως τις 4-1-2015.

Επίσης, διευκρινίζεται ότι τα ανήλικα που αποκτούν Φ∆Χ σύµφωνα µε τις ανωτέρω σχετικές και την ΑΔΑ: ΒΛΛ31-7ΗΕ παρούσα εγκύκλιο και στα οποία έχει εφαρµογή το άρθρο 20 παράγραφος 10 του ν. 3185/2003 (Α' 229) πρέπει, µετά την ενηλικίωσή τους να αποκτήσουν την άδεια άσκησης επαγγέλµατος οδικού µεταφορέα αλλά όχι και την ΑΟΜ, εκτός εάν αποκτήσουν και Φ∆Χ µε αρχική χορήγηση σύµφωνα µε τα άρθρα 4 και 5 του ν. 3887/2010. 

Η άδεια άσκησης επαγγέλµατος θα τους εκδοθεί σύµφωνα µε τις ανωτέρω εγκυκλίους, δηλαδή µε βεβαίωση τραπέζης ύψους 9000 ευρώ για το πρώτο όχηµα και 5000 ευρώ για κάθε επόµενο (χωρίς υποχρεωτική υποβολή εγγυητικής επιστολής).  

Τα φορτηγά ΔΧ απέκτησαν το δικαίωμα να καταθέτουν τις πινακίδες τους!

Υπεγράφη χθες 7/8/13 απόφαση του υφυπουργού Μεταφορών Μιχάλη Παπαδόπουλου, με την οποίαν δίδεται δυνατότητα προσωρινής ακινησίας των φορτηγών ΔΧ αυτοκινήτων .

Η προσωρινή ακινησία δεν μπορεί να διαρκεί λιγότερο από τρεις μήνες, ο δε συνολικός χρόνος ακινησίας δεν μπορεί να υπερβαίνει τα τρία χρόνια.

Με την ρύθμιση αυτή ικανοποιείται ένα πάγιο αίτημα των Ελλήνων μεταφορέων, οι οποίοι θα μπορούν να διαχειριστούν τα οχήματα τους, ανάλογα με το μεταφορικό τους έργο, αφού πολλοί ιδιοκτήτες δεν μπορούσαν να πληρώσουν τα αναλογούντα τέλη κυκλοφορίας και ασφαλιστικές εισφορές. 

ΘΕΜΑ. Αλλαγές των αδειών Φ.Δ.Χ. σε εθνικών μεταφορών

Για την αλλαγή που αφορά τις άδειες μεταφορών μετά και την απελευθέρωση του επαγγέλματος το 2010 από Νομαρχιακών σε Εθνικών η Διεθνών Μεταφορών.

Σύμφωνα με τις αλλαγές που έχουν προκύψει, παρέχεται το δικαίωμα διενέργειας με το ίδιο φορτηγό τόσο εθνικών όσο και διεθνών μεταφορών, υπό την προϋπόθεση ότι οι μεταφορείς διαθέτουν την κατάλληλη άδεια άσκησης επαγγέλματος οδικού μεταφορέα. Το υπουργείο έχει δώσει προθεσμία μέχρι τις 31/12/2014 για την αλλαγή της άδειας.

Η εν λόγω αλλαγή αφορά μόνο τα Νομαρχιακά .

Για τις αλλαγές χρειάζεται:
1. Το φορτηγό να έχει περάσει Κ.Τ.Ε.Ο.
2. Η άδεια οδικού μεταφορέα
3. Το δίπλωμα

4. Τέλη κυκλοφορίας

5. Βεβαίωση  ABS (αν υπάρχει)

6. Bεβαίωση υδραυλικής πόρτας
7. Παράβολο των 100 ευρώ από Εθνική, Αγροτική, για αλλαγή της άδειας μου από Νομαρχιακό σε Εθνικών μεταφορών».

Για περισσότερες πληροφορίες οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επικοινωνήσουν στα γραφεία του Σωματείου Κύπρου 32 Νίκαια και τα τηλέφωνα 2130269209 

Μέλος Πανελληνίου Συνδικάτου Χερσαίων Εμπορευματικών Μεταφορών (Π.Σ.Χ.Ε.Μ.)

  

Τα ωράρια οδήγησης και οι χρόνοι ανάπαυσης

Τα ωράρια οδήγησης σύμφωνα  με τη νομοθεσία (Κοινοτική και Εθνική):

1. Ο ημερήσιος χρόνος οδήγησης δεν πρέπει να υπερβαίνει τις 9 ώρες.
Ωστόσο, ο ημερήσιος χρόνος οδήγησης μπορεί να παρατείνεται σε 10 ώρες κατ' ανώτατο όριο, όχι περισσότερες από δύο φορές στη διάρκεια της εβδομάδας.

2. Ο εβδομαδιαίος χρόνος οδήγησης δεν υπερβαίνει τις 56 ώρες και δεν έχει ως αποτέλεσμα την υπέρβαση του μέγιστου εβδομαδιαίου χρόνου εργασίας.

3. Ο συνολικός χρόνος οδήγησης, ο οποίος σωρεύεται κατά τη διάρκεια δύο διαδοχικών εβδομάδων, δεν υπερβαίνει τις 90 ώρες.

4. Ο ημερήσιος και ο εβδομαδιαίος χρόνος οδήγησης περιλαμβάνουν το συνολικό χρόνο οδήγησης στο έδαφος της Κοινότητας ή τρίτης χώρας.

5. Ο οδηγός καταγράφει ως «άλλη εργασία» οποιονδήποτε χρόνο που αναλώνει εκτός οδήγησης και καταγράφει οποιεσδήποτε περιόδους «διαθεσιμότητας». Η καταγραφή αυτή γίνεται χειρογράφως σε φύλλο καταγραφής, σε εκτυπωμένο αντίγραφο ή με το χέρι μέσω της συσκευής ελέγχου. (Διάβαζε και ένθετο ΨΗΦΙΑΚΟΣ ΤΑΧΟΓΡΑΦΟΣ που κυκλοφορεί μαζί με το τεύχος Τ&Τ Φεβρουρίου).

Μετά από περίοδο οδήγησης τεσσερισήμισι ωρών, ο οδηγός κάνει διάλειμμα 45 τουλάχιστον λεπτών χωρίς διακοπή, εκτός εάν λάβει περίοδο ανάπαυσης.

Το διάλειμμα αυτό μπορεί να αντικαθίσταται από διάλειμμα τουλάχιστον 15 λεπτών, που ακολουθείται από διάλειμμα τουλάχιστον 30 λεπτών, τα οποία κατανέμονται μέσα στην περίοδο οδήγησης κατά τρόπον ώστε να γίνονται σεβαστές οι παραπάνω διατάξεις.

Ημερήσιες και εβδομαδιαίες αναπαύσεις

1. Ο οδηγός λαμβάνει περιόδους ημερήσιας και εβδομαδιαίας ανάπαυσης.

2. Εντός 24 ωρών από το τέλος της προηγούμενης περιόδου ημερήσιας ή εβδομαδιαίας ανάπαυσής του, ο οδηγός πρέπει να έχει λάβει νέα περίοδο ημερήσιας ανάπαυσης.

Αν το τμήμα της περιόδου ημερήσιας ανάπαυσης, το οποίο πραγματοποιείται εντός της 24ωρης περιόδου, έχει διάρκεια τουλάχιστον 9 ωρών αλλά κάτω των 11 ωρών, η εν λόγω περίοδος ημερήσιας ανάπαυσης θεωρείται μειωμένη περίοδος ημερήσιας ανάπαυσης.

3. Μια περίοδος ημερήσιας ανάπαυσης μπορεί να παρατείνεται ώστε να συμπληρωθεί μια κανονική ή μια μειωμένη περίοδος εβδομαδιαίας ανάπαυσης.

4. Ο οδηγός μπορεί να πραγματοποιεί τρεις, το πολύ, μειωμένες περιόδους ημερήσιας ανάπαυσης μεταξύ δύο περιόδων εβδομαδιαίας ανάπαυσης.

5. Κατά παρέκκλιση της παραγράφου 2, σε περίπτωση πολλαπλής επάνδρωσης οχήματος, ο οδηγός πρέπει, εντός 30 ωρών από το τέλος μιας περιόδου ημερήσιας ή εβδομαδιαίας ανάπαυσής του, να έχει λάβει νέα περίοδο ημερήσιας ανάπαυσης διάρκειας τουλάχιστον 9 ωρών.

6. Κατά τη διάρκεια δεκαπενθημέρου, ο οδηγός πρέπει να λαμβάνει τουλάχιστον:

- δύο κανονικές περιόδους εβδομαδιαίας ανάπαυσης, ή

- μία κανονική περίοδο εβδομαδιαίας ανάπαυσης και μία μειωμένη περίοδο εβδομαδιαίας ανάπαυσης διάρκειας τουλάχιστον 24 ωρών, ωστόσο, η μείωση πρέπει να αντισταθμίζεται με ισοδύναμη ανάπαυση που λαμβάνεται συνολικά πριν από το τέλος της τρίτης εβδομάδας που έπεται της εν λόγω εβδομάδας.

Μια περίοδος εβδομαδιαίας ανάπαυσης πρέπει να αρχίζει το αργότερο μόλις συμπληρωθούν έξι συνεχόμενα εικοσιτετράωρα από το τέλος της προηγούμενης περιόδου εβδομαδιαίας ανάπαυσης.

7. Οιαδήποτε ανάπαυση, η οποία λαμβάνεται ως αντιστάθμιση για μια μειωμένη περίοδο εβδομαδιαίας ανάπαυσης, πρέπει να λαμβάνεται μαζί με άλλη περίοδο ανάπαυσης τουλάχιστον 9 ωρών.

8. Κατ' επιλογήν του οδηγού, οι περίοδοι ημερήσιας ανάπαυσης και οι περίοδοι μειωμένης εβδομαδιαίας ανάπαυσης μακριά από τη βάση, μπορούν να λαμβάνονται μέσα σε όχημα, εφόσον αυτό διαθέτει κατάλληλες εγκαταστάσεις ύπνου για κάθε οδηγό και είναι σταθμευμένο.

9. Εβδομαδιαία περίοδος ανάπαυσης που αναλογεί σε δύο εβδομάδες μπορεί να καταλογίζεται σε οποιαδήποτε από τις δύο εβδομάδες, αλλά όχι και στις δύο.

1.Κατά παρέκκλιση, όταν ο οδηγός συνοδεύει όχημα που μεταφέρεται με πορθμείο ή σιδηρόδρομο , και λαμβάνει κανονική περίοδο ημερήσιας ανάπαυσης, η περίοδος αυτή μπορεί να διακόπτεται δύο μόνον φορές από άλλες δραστηριότητες, η συνολική διάρκεια των οποίων δεν υπερβαίνει τη μία ώρα. Κατά τη διάρκεια αυτής της κανονικής ημερήσιας ανάπαυσης, ο οδηγός πρέπει να έχει στη διάθεσή του κρεββάτι ή κουκέτα.

2. Κάθε χρόνος ο οποίος καταναλώνεται από οδηγό για να μεταβεί στον τόπο όπου θα αναλάβει ένα όχημα ή για να επιστρέψει από τον τόπο αυτόν, και το οποίο δεν βρίσκεται στον τόπο διαμονής του οδηγού ή στην έδρα λειτουργίας του εργοδότη την οποία έχει κανονικά ως βάση ο οδηγός, δεν υπολογίζεται ως ανάπαυση ή ως διάλειμμα, εκτός εάν ο οδηγός βρίσκεται σε πορθμείο ή τρένο και έχει στη διάθεσή του κρεββάτι ή κουκέτα.

3. Κάθε χρόνος ο οποίος καταναλώνεται από οδηγό οχήματος οδηγώντας όχημα το οποίο δεν βρίσκεται στον τόπο διαμονής του οδηγού ή στην έδρα λειτουργίας του εργοδότη την οποία έχει κανονικά ως βάση ο οδηγός, υπολογίζεται ως «άλλη εργασία».

ΣΥΓΚΡΟΤΗΣΗ ΤΟΥ ΕΚΛΕΓΕΝΤΟΣ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΣΕ ΣΩΜΑ

                                    ΝΕΟ Δ.Σ.        

                                                                       

1.   ΠΡΟΕΔΡΟΣ-

ΒΛΑΧΟΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ

2.   ΑΝΤΙΠΡΟΕΔΡΟΣ-
ΤΟΠΑΤΣΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ  

3.   ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ- 
ΑΚΡΙΤΙΔΗΣ ΑΚΡΙΤΑΣ 
4.   ΑΝ. ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ- 
ΔΑΜΙΑΝΑΚΗΣ ΜΙΧΑΗΛ 
5.   ΤΑΜΙΑΣ- 
ΑΡΒΑΝΙΤΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ
6.   ΑΝ. ΤΑΜΙΑΣ- 
ΚΡΑΣΟΠΟΥΛΟΣ ΑΝΕΣΤΗΣ 
7.   ΔΗΜ. ΣΧΕΣΕΩΝ- 
ΚΑΛΤΑΠΑΝΙΔΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ 
8.   ΕΦΟΡΟΣ  ΓΡΑΦΕΙΩΝ- 
ΚΟΥΜΑΚΗΣ ΜΙΧΑΗΛ 
9.   ΜΕΛΟΣ- 
ΚΟΤΣΙΦΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ 
10. ΜΕΛΟΣ- 
ΚΟΥΚΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ 
11. ΜΕΛΟΣ- 
ΠΑΡΑΣΙΔΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
   
       ΑΝΑΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΑ ΜΕΛΗ

1. ΒΑΝΙΕΡΗΣ ΣΤΕΛΙΟΣ  
2. ΝΤΙΝΙΩΤΑΚΗΣ ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ  
3. ΜΑΛΑΤΙΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ  
4. ΧΑΤΖΗΓΙΑΝΟΓΛΟΥ ΔΗΜΟΣ  
5. ΜΑΝΤΟΥΖΑΣ ΑΝΔΡΕΑΣ  
6. ΤΣΟΜΠΑΝΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ