Τροποποιήσεις του νόμου 3887 του 2010
Στο
κείμενο που ακολουθεί έχουν αποτυπωθεί οι ‘‘τροποποιήσεις’’ που θα
γίνουν στο νόμο 3887/10. Έχουμε βάλει το υπάρχων και από κάτω αυτό που
θα αλλάξει.
Στο Άρθρο 2
Το τέταρτο εδάφιο της παρ. 6 του
άρθρου 2 του ν. 3887/2010 (Α' 174) «Οι εταιρείες που έχουν άδεια να
διεξάγουν διεθνείς οδικές εμπορευματικές μεταφορές, έχουν το δικαίωμα να
διεξάγουν και εθνικές οδικές μεταφορές, με την ίδια άδεια.»
Αντικαθίσταται
με: «Οι μεταφορικές επιχειρήσεις που έχουν αδεία να διεξάγουν διεθνείς
οδικές εμπορευματικές μεταφορές έχουν το δικαίωμα να διεξάγουν και
εθνικές οδικές μεταφορές με την ίδια άδεια.»
Η περίπτωση β. της
παρ. 7 του άρθρου 2 του ν. 3887/2010 (Α' 174): «Οι ατομικές
επιχειρήσεις, καθώς και οι εν κοινωνία δικαιώματος συνιδιοκτήτες Φ.Δ.Χ.,
που ασκούν ενιαία επιχείρηση μεταφοράς, κατά τις διατάξεις της
περίπτωσης γγ΄ της παρ. 1 του άρθρου 1 του ν. 383/1976 (ΦΕΚ (έχει
διαγραφεί το υπογραμμισμένο)
Αντικαθίσταται με: «Οι ατομικές
επιχειρήσεις καθώς και οι εν κοινωνία δικαιώματος συνιδιοκτήτες Φ.Δ.Χ
που ασκούν ενιαία επιχείρηση μεταφοράς.»
Η περίπτωση γ. της παρ. 7 του άρθρου 2 του ν. 3887/2010 (Α' 174) καταργείται: «Οι εταιρείες που περιγράφονται στο άρθρο 3.»
Η
παρ. 8 του άρθρου 2 του ν. 3887/2010 (Α' 174): «Ως οδικός μεταφορέας
νοείται η επιχείρηση, που πληροί τα κριτήρια πρόσβασης στο επάγγελμα του
οδικού μεταφορέα, όπως καθορίζονται στο π.δ. 346/2001 και στον
Κανονισμό 1071/ 2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (L
300).»
Αντικαθίσταται ως εξής: «Ως οδικοί μεταφορείς νοούνται οι
επιχειρήσεις της παρ. 7 που πληρούν τα κριτήρια πρόσβασης στο επαγγελία
του οδικού μεταφορέα, όπως καθορίζονται στο πδ. 346/2001 και στον
κανονισμό 1071/2009 του Ευρωπαϊκού κοινοβουλίου και του Συμβουλίου
(1300)»
Η παρ. 9 του άρθρου 2 του ν. 3887/2010 (Α' 174): «Οι
εμπορευματικές μεταφορές διενεργούνται αποκλειστικά από τις μεταφορικές
επιχειρήσεις, που λειτουργούν κατά την έναρξη ισχύος του παρόντος νόμου,
καθώς και από τις μεταφορικές εταιρείες, που συνιστώνται κατά τις
διατάξεις του παρόντος νόμου.»
Αντικαθίσταται ως εξής: «Οι εμπορευματικές μεταφορές διενεργούνται αποκλειστικά από τις μεταφορικές επιχειρήσεις της παρ.7»
Στο
άρθρο 2 του ν. 3887/2010 (Α' 174) προστίθεται νέα παράγραφος ως
ακολούθως: «Τα Φ.Δ.Χ. ανάλογα με το μεταφερόμενο είδος διακρίνονται σε
ΦΔΧ ειδικού φόρτου και Φ.Δ.Χ. κοινού φόρτου.
α) Φ.Δ.Χ. ειδικού
φόρτου χαρακτηρίζονται τα Φ.Δ.Χ. που φέρουν ειδικό αμάξωμα μόνιμα και
σταθερά συνδεδεμένο με το πλαίσιο, κατάλληλα για την υποδοχή και.
μεταφορά ορισμένης κατηγορίας ομοειδών αγαθών ή υλικών και ακατάλληλων
για την εκτέλεση άλλου έργου. Ενδεικτικά, αναφέρονται ως Φ.Δ.Χ. ειδικού
φόρτου τα ακόλουθα: ΦΔΧ βυτιοφόρο μεταφοράς υγρών καυσίμων-θερμής
ασφάλτου, βυτιοφόρο μεταφοράς υγραερίου, βυτιοφόρο ύδατος, Φ.Δ.Χ.
βυτιοφόρο γάλατος, βυτιοφόρο μεταφοράς υγρών τροφίμων, βυτιοφόρο
αυτοκίνητα μεταφοράς χημικών υγρών, βυτιοφόρο αυτοκίνητα μεταφοράς
χημικών υγρών υπαγόμενων στη Συμφωνία ADR, βυτιοφόρο αυτοκίνητα SΙLΟ
(μεταφοράς δημητριακών χύμα, τσιμέντου, ετοίμου σκυροδέματος κλπ),
βυτιοφόρα εκκενώσεως βόθρων, βυτιοφόρο μεταφοράς οξέων, αυτοκίνητα
μεταφοράς αυτοκινήτων (αυτοκινητοφόρες), αυτοκίνητα μεταφοράς ζώντων
ζώων, αυτοκίνητα μεταφοράς κρεάτων, αυτοκίνητα μεταφοράς
εμπορευματοκιβωτίων (containers), αυτοκίνητα μεταφοράς αποβλήτων,
αυτοκίνητα μεταφοράς επικίνδυνων αποβλήτων, αυτοκίνητα ψυγεία,
γερανοφόρα αυτοκίνητα, αυτοκίνητα μεταφοράς αίματος/πλάσματος.
β)
Φ.Δ.Χ. κοινού φόρτου χαρακτηρίζονται τα Φ.Δ.Χ. που είναι κατάλληλα για
τη μεταφορά εμπορευμάτων ή πραγμάτων ή γενικά αγαθών τα οποίο δεν
απαιτούν ειδικού φόρτου όχημα για τη μεταφορά τους. Τα οχήματα της
κατηγορίας αυτής μπορούν να φέρουν ανυψωτικό μηχανισμό για τη φόρτωση
και εκφόρτωση των διακινούμενων, με το όχημα, εμπορευμάτων.
γ) Η
μετατροπή της κατηγορίας Φ.Δ.Χ αυτοκίνητων, κοινού ή ειδικού φόρτου, από
μια κατηγορία σε άλλη είναι ελεύθερη, εφόσον τηρούνται οι προϋποθέσεις
της κείμενης νομοθεσίας.
δ) Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών,
Μεταφορών και Δικτύων και του κατά περίπτωση αρμόδιου Υπουργού εφόσον
απαιτείται, ρυθμίζονται θέματα για το μεταφορικό έργο των Φ.Δ.Χ.,
δημιουργούνται ειδικές κατηγορίες Φ.Δ.Χ. αυτοκινήτων για λόγους
προστασίας της δημόσιας υγείας ή τήρησης των κανόνων ασφαλούς μεταφοράς
και ρυθμίζονται θέματα για τη θέση σε κυκλοφορία των Φ.Δ.Χ.
αυτοκινήτων.»
Στο Άρθρο 3
Το άρθρο 3 του ν. 3887/2010 (Α' 174) «Μεταφορικές εταιρίες.
Μετονομάζεται σε «Μεταφορικές επιχειρήσεις»
Η
παρ. 1 του άρθρου 3 του. ν. 3887/2010 (Α' 174): «Επιτρέπεται η σύσταση
μεταφορικών εταιρειών με τη μορφή ανώνυμης εταιρείας (Α.Ε.) ή εταιρείας
περιορισμένης ευθύνης (Ε.Π.Ε.) με σκοπό την εκτέλεση διεθνών, εθνικών,
νομαρχιακών και ειδικών μεταφορών, για μία ή περισσότερες από τις
κατηγορίες αυτές. Όπου δεν προβλέπεται ειδική ρύθμιση, εφαρμόζονται οι
διατάξεις του κ.ν. 2190/1920 (ΦΕΚ 37 Α΄) και του ν. 3190/1955 (ΦΕΚ 91
Α΄), αντιστοίχως»
Αντικαθίσταται ως εξής: «Η εκτέλεση διεθνών,
εθνικών, νομαρχιακών και οδικών μεταφορών από τις μεταφορικές,
επιχειρήσεις της παρ. 7 του άρθρου 2 αποτελεί το αποκλειστικό
αντικείμενο της δραστηριότητας τους»
Το πρώτο εδάφιο της παρ. 2
του άρθρου 3 του ν. 3887/2010 (Α' 174): «Οι εταιρείες της παραγράφου 1
επιτρέπεται να συ σταθούν με τους ακόλουθους τρόπους:»
Αντικαθίσταται ως εξής «Οι επιχειρήσεις της παραγράφου 1 επιτρέπεται να συσταθούν με τους ακόλουθους τρόπους:»
Το
τελευταίο εδάφιο της περίπτωσης β της παρ. 2 του άρθρου 3 του ν.
3887/2010 (Α' 174): «Εάν ο ιδιοκτήτης του μισθωμένου οχήματος είναι και
οδηγός του αυτοκινήτου αυτού, η εταιρεία αποζημιώνει τις υπηρεσίες του
και ως οδηγού, σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία.»
Αντικαθίσταται
ως εξής: «Εάν ο ιδιοκτήτης του μισθωμένου οχήματος είναι και οδηγός του
αυτοκινήτου αυτού η επιχείρηση αποζημιώνει τις υπηρεσίες του και ως
οδηγού, σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία»
Η περίπτωση δ. της παρ. 2
του άρθρου 3 του ν. 3887/2010 (Α' 174): «Με ίδρυση επιχείρησης, σύμφωνα
με την παράγραφο 1, με την προϋπόθεση ότι πληρούνται από αυτήν τα
κριτήρια πρόσβασης στο επάγγελμα του οδικού μεταφορέα όπως καθορίζονται
στο π.δ. 346/2001 και στον Κανονισμό 1071/ 2009.»
Αντικαθίσταται ως εξής: «Με ίδρυση της επιχείρησης σύμφωνα με την παράγραφο 7 του άρθρου 2 του παρόντος.»
Η
παρ. 3 του άρθρου 3 του ν. 3887/2010 (Α' 174): «Οι μετοχές των
εταιρειών είναι ονομαστικές, μπορούν δε να μεταβιβαστούν σε φυσικά
πρόσωπα ή νομικά πρόσωπα που πληρούν τις διατάξεις του π.δ. 346/2001 και
του Κανονισμού 1071/ 2009.»
Αντικαθίσταται ως ακολούθως: «Οι μετοχές των εταιρειών είναι ονομαστικές».
Η
παρ. 4 του άρθρου 3 του ν. 3887/2010 (Α' 174): «Η σύσταση μεταφορικών
εταιρειών υπό μορφή Α.Ε. ή Ε.Π.Ε. κατά τις διατάξεις του παρόντος
άρθρου, οι εισφορές των εταίρων ή μετόχων, η μεταβίβαση των φορτηγών
αυτοκινήτων ή άλλων περιουσιακών στοιχείων και οι συμβάσεις μίσθωσης των
φορτηγών αυτοκινήτων απαλλάσσονται κάθε δικαιώματος υπέρ του Δημοσίου ή
τρίτων και φόρου ή τέλους, με την εξαίρεση του φόρου συγκέντρωσης
κεφαλαίου. Οι διατάξεις της παρούσας παραγράφου έχουν εφαρμογή και στις
περιπτώσεις μετατροπής ή συγχώνευσης μεταφορικών εταιρειών που
λειτουργούσαν πριν από την ισχύ του παρόντος, εφόσον ολοκληρώσουν τη
διαδικασία μετατροπής μέσα σε τρία έτη από την έναρξη ισχύος του
παρόντος.»
Αντικαθίσταται ως εξής: «Η σύσταση μεταφορικών
επιχειρήσεων κατά τις διατάξεις του παρόντος άρθρου, οι εισφορές των
εταίρων ή μετόχων, η μεταβίβαση των φορτηγών αυτοκινήτων ή άλλων
περιουσιακών στοιχείων και οι συμβάσεις μίσθωσης των φορτηγών
αυτοκινήτων απαλλάσσονται κάθε δικαιώματος υπέρ του Δημοσίου ή τρίτων
και φόρου ή τέλους, με την εξαίρεση του φόρου συγκέντρωσης κεφαλαίου. Οι
διατάξεις της παρούσας παραγράφου έχουν εφαρμογή και στις περιπτώσεις
μετατροπής ή συγχώνευσης μεταφορικών εταιρειών που λειτουργούσαν πριν
από την ισχύ του παρόντος, εφόσον ολοκληρώσουν τη διαδικασία μετατροπής
εντός της μεταβατικής περιόδου του παρόντος.»
Η παρ. 6 του άρθρου 3
του ν. 3887/2010 (Α' 174): «Οι Α.Ε. ή Ε.Π.Ε., που έχουν συσταθεί πριν
από την έναρξη ισχύος του παρόντος, καθώς και αυτές που θα συσταθούν ή
θα μετατραπούν σύμφωνα με τις διατάξεις αυτού, εντάσσονται στις
διατάξεις του αναπτυξιακού νόμου 3299/2004 (ΦΕΚ 261 Α΄), όπως ισχύει
κάθε φορά, για τη δημιουργία ή εκσυγχρονισμό των εγκαταστάσεών τους, την
αγορά γηπέδων για τη δημιουργία αποθηκευτικών χώρων, χώρων στάθμευσης
και συνεργείων, την εισαγωγή συστημάτων τηλεματικής και επικοινωνιών, τη
δημιουργία εγκαταστάσεων εφαρμογών εφοδιαστικής αλυσίδας, την προμήθεια
μηχανημάτων, ιδίως ανυψωτικών, για την εξυπηρέτηση των αναγκών τους,
καθώς και την αντικατάσταση των οχημάτων τους με οχήματα νέας
τεχνολογίας»
Αντικαθίσταται ως εξής: «Οι Α.Ε. ή Ε.Π.Ε., που έχουν
συσταθεί πριν από την έναρξη ισχύος του παρόντος, καθώς και οι
μεταφορικές- επιχειρήσεις της παρ. 7 του άρθρου 2, εντάσσονται στις
διατάξεις του αναπτυξιακού νόμου, όπως ισχύει κάθε φορά, για τη
δημιουργία ή εκσυγχρονισμό των εγκαταστάσεων τους, την αγορά γηπέδων για
τη δημιουργία αποθηκευτικών χώρων, χώρων στάθμευσης και συνεργείων, την
εισαγωγή συστημάτων τηλεματικής και επικοινωνιών, τη δημιουργία
εγκαταστάσεων εφαρμογών εφοδιαστικής αλυσίδας, την προμήθεια
μηχανημάτων, ιδίως ανυψωτικών, για την εξυπηρέτηση των αναγκών τους,
καθώς και την αντικατάσταση των οχημάτων τους με οχήματα νέας
τεχνολογίας.»
Στο Άρθρο 4
Η παρ. 1 του άρθρου 4 του ν,
3887/2010 (Α' 174): «Η χορήγηση αδειών κυκλοφορίας Φ.Δ.Χ. επιτρέπεται
σύμφωνα με τη διαδικασία που προβλέπεται στο άρθρο 5 σε μεταφορικές
εταιρείες που έχουν συσταθεί κατά το άρθρο 3, εφόσον πληρούνται
σωρευτικά οι παρακάτω προϋποθέσεις:
α) Το πρόσωπο ή τα πρόσωπα που
έχουν οριστεί ως διαχειριστές μεταφορών από τις μεταφορικές εταιρείες
που λειτουργούν με τη νομική μορφή Α.Ε. ή Ε.Π.Ε., παρέχουν εχέγγυα
αξιοπιστίας κατά την έννοια του άρθρου 3 του π.δ. 346/2001.
β) Η εταιρεία διαθέτει την απαιτούμενη οικονομική επιφάνεια κατά την έννοια του άρθρου 3 του π.δ. 346/2001.
γ)
Το πρόσωπο ή τα πρόσωπα που έχουν οριστεί ως διαχειριστές μεταφορών από
τις μεταφορικές εταιρείες που λειτουργούν με τη νομική μορφή Α.Ε. ή
Ε.Π.Ε. διαθέτουν πιστοποιητικό επαγγελματικής επάρκειας Π.Ε.Ε., σύμφωνα
με τα οριζόμενα στο π.δ. 346/2001.
δ) Η εταιρεία διαθέτει επαρκείς
και κατάλληλους χώ ρους στάθμευσης των οχημάτων και αποθηκευτικές
εγκαταστάσεις για τη φύλαξη και συντήρηση των οχημάτων, σύμφωνα με τις
διατάξεις του Κανονισμού 1071/2009. Στις εγκαταστάσεις αυτές επιτρέπεται
η τοποθέτηση δεξαμενών αποθήκευσης καυσίμων αποκλειστικά για τον
εφοδιασμό των ιδιόκτητων ή μισθωμένων φορτηγών αυτοκινήτων. Στην
περίπτωση αυτή δεν απαιτείται άδεια εγκατάστασης και λειτουργίας, εκτός
από την υποβολή Πιστοποιητικού Πυρασφάλειας, το οποίο χορηγείται από την
αρμόδια Πυροσβεστική Υπηρεσία.»
Αντικαθίσταται ως εξής: «Η
χορήγηση αδειών κυκλοφορίας Φ.Δ.Χ. επιτρέπεται, σύμφωνα με την
διαδικασία που προβλέπεται στο άρθρο 5, σε μεταφορικές επιχειρήσεις που
έχουν συσταθεί σύμφωνα με τις διατάξεις του παρόντος εφόσον πληρούν
σωρευτικά τις ακόλουθες προϋποθέσεις σύμφωνα με τις διατάξεις του π.δ.
346/2001 και του Κανονισμού 1071/2009
α) Παρέχουν εχέγγυα
αξιοπιστίας β) Διαθέτουν την κατάλληλη οικονομική επιφάνεια γ) Διαθέτουν
πιστοποιητικό επαγγελματικής επάρκειας
δ) Διαθέτουν επαρκείς και
κατάλληλους χώρους στάθμευσης των οχημάτων και αποθηκευτικές
εγκαταστάσεις για τη φύλαξη και συντήρηση των οχημάτων, Στις
εγκαταστάσεις αυτές επιτρέπεται η τοποθέτηση δεξαμενών αποθήκευσης
καυσίμων αποκλειστικά για τον εφοδιασμό των ιδιόκτητων ή μισθωμένων
φορτηγών αυτοκινήτων σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία»
Στο Άρθρο 5
Η
παρ. 1 του όρθρου 5 του ν, 3887/2010 (Α7 174): «Για τη χορήγηση άδειας
Φ.Δ.Χ. ή Άδειας Οδικών Μεταφορών οι ενδιαφερόμενες μεταφορικές εταιρείες
του άρθρου 3 υποβάλλουν αίτηση στη Διεύθυνση Εμπορευματικών Μεταφορών
του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, η οποία είναι αρμόδια
για την επεξεργασία του φακέλου. Με την αίτηση υποβάλλονται και τα
παρακάτω δικαιολογητικά:
α) Καταστατικό σύστασης μεταφορικής εταιρείας με μορφή Α.Ε. ή Ε.Π.Ε.
β) Φορολογική και ασφαλιστική ενημερότητα.
γ) Πιστοποιητικό επαγγελματικής επάρκειας (Π.Ε.Ε.) σύμφωνα με τα οριζόμενα στο π.δ. 346/2001.
δ) Δικαιολογητικά οικονομικής επιφάνειας σύμφωνα με το π.δ. 346/2001.
ε) Αντίγραφα Ποινικού Μητρώου των μετόχων ή των εταίρων.
στ)
Αντίγραφα συμβολαίων ιδιοκτησίας ή μίσθωσης χώρων για εγκαταστάσεις για
τη στάθμευση, φύλαξη και συντήρηση των οχημάτων τους σύμφωνα με τον
Κανονισμό 1071/2009.»
Αντικαθίσταται ως ακολούθως: «Για τη
χορήγηση άδειας Φ.Δ.Χ. ή Άδειας Οδικών Μεταφορών οι ενδιαφερόμενες
μεταφορικές επιχειρήσεις υποβάλλουν αίτηση στη Διεύθυνση Εμπορευματικών
Μεταφορών του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, η οποία είναι
αρμόδια για την επεξεργασία του φακέλου. Με την αίτηση υποβάλλονται και
τα παρακάτω δικαιολογητικά:
α) Καταστατικό σύστασης στην περίπτωση των εμπορικών εταιριών της παρ 7 του άρθρου 2.
β) Επικυρωμένο Φ/Α αστυνομικής ταυτότητα στην περίπτωση των φυσικών προσώπων
γ) Φορολογική και ασφαλιστική ενημερότητα.
δ) Άδεια οδικού μεταφορέα σύμφωνα με το ΠΔ 346/2001 (Α' 233).
ε)
Αντίγραφα συμβολαίων ιδιοκτησίας ή μίσθωσης χώρων για εγκαταστάσεις για
τη στάθμευση, φύλαξη και συντήρηση των οχημάτων τους σύμφωνα με τον
Κανονισμό 1071/2009.(1300)»
Η περίπτωση β. του άρθρου 6 του ν.
3887/2010 (Α' 174): «Φροντίζει για το σχηματισμό, την τήρηση και
δημοσίευση του Εθνικού Μητρώου των Μεταφορικών Εταιρειών.»
Αντικαθίσταται ως εξής: «Φροντίζει για τον σχηματισμό, την τήρηση και δημοσίευση του Εθνικού Μητρώου Μεταφορικών Επιχειρήσεων»
Στο Άρθρο 7
Το
πρώτο εδάφιο της παρ. 2 του άρθρου 7 του ν. 3887/2010 (Α' 174): «Έργο
της Εκτιμητικής Επιτροπής είναι η αποτίμηση του εισφερόμενου κεφαλαίου
στις συνιστώμενες εταιρείες του άρθρου 3, με τη μορφή των πάγιων
περιουσιακών στοιχείων, της αξίας των εισφερομένων οχημάτων (Φ.Δ.Χ.,
ρυμουλκουμένων και ημι-ρυμουλκουμένων) που έχουν ειδική άδεια
κυκλοφορίας και της άυλης υπεραξίας των οικείων αδειών»
Αντικαθίσταται
ως εξής: «Έργο της Εκτιμητικής Επιτροπής είναι η αποτίμηση του
εισφερόμενου κεφαλαίου στις συνιστώμενες Α.Ε. και Ε.Π.Ε., με τη μορφή
των πάγιων περιουσιακών στοιχείων, της αξίας των εισφερομένων οχημάτων
(ΦΔΧ, ρυμουλκούμενων) που έχουν ειδική άδεια κυκλοφορίας και της αυλής
υπεραξίας των οικείων αδειών.»
Στο Άρθρο 8
Το πρώτο εδάφιο
του άρθρου 8 του ν. 3887/2010 (Α' 174): «Σε περίπτωση λύσης για
οποιαδήποτε αιτία των μεταφορικών εταιρειών που ιδρύθηκαν δυνάμει του
άρθρου 3, τα Φ.Δ.Χ. που ανήκουν σε αυτές κατά κυριότητα με την άδεια
κυκλοφορίας τους, μεταβιβάζονται στους μετόχους ή εταίρους της εταιρίας
χωρίς την καταβολή του φόρου που προβλέπεται στο άρθρο 10 παρ. 1.»
Αντικαθίσταται
ως εξής: «Σε περίπτωση λύσης για οποιαδήποτε αιτία των μεταφορικών
εταιρειών τα Φ.Δ.Χ. που ανήκουν σε αυτές κατά κυριότητα με την άδεια
κυκλοφορίας τους, μεταβιβάζονται στους μετόχους ή εταίρους της εταιρίας
χωρίς την καταβολή του φόρου που προβλέπεται στο άρθρο 10 παρ. 1.»
Στο Άρθρο 9
Το άρθρο 9 του ν. 3887/2010 (Α7 174): «Μητρώο Μεταφορικών Εταιρειών»
Μετονομάζεται σε: «Μητρώο Μεταφορικών Επιχειρήσεων»
Η
παρ. 1 του άρθρου 9 του ν, 3887/2010 (Α' 174): «Στο Υπουργείο Υποδομών,
Μεταφορών και Δικτύων δημιουργείται ηλεκτρονικό Εθνικό Μητρώο
Μεταφορικών Εταιρειών («Ε.Μ.Μ.Ε.») των επιχειρήσεων οδικών μεταφορών,
στις οποίες έχει χορηγηθεί άδεια άσκησης επαγγέλματος οδικού μεταφορέα,
σύμφωνα με το άρθρο 16 του Κανονισμού 1071/2009. Το Μητρώο αυτό τηρείται
με ευθύνη της Διεύθυνσης Πληροφορικής του Υπουργείου και περιέχει
τουλάχιστον τα δεδομένα της παραγράφου 2 του άρθρου 16 του κοινοτικού
Κανονισμού 1076/2009.
Αντικαθίσταται ως εξής: «Στο Υπουργείο
Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων δημιουργείται ηλεκτρονικό Εθνικό Μητρώο
Μεταφορικών Επιχειρήσεων («Ε.Μ.Μ,Ε.») στις οποίες έχει χορηγηθεί άδεια
άσκησης επαγγέλματος οδικού μεταφορέα, σύμφωνα με το άρθρο 16 του
Κανονισμού 1071/2009. Το Μητρώο αυτό τηρείται με ευθύνη της Διεύθυνσης
Πληροφορικής του Υπουργείου και περιέχει τουλάχιστον τα δεδομένα της
παραγράφου 2 του άρθρου 16 του κοινοτικού Κανονισμού 1076/2009. Το
Μητρώο αυτό ενημερώνεται από τις αρμόδιες υπηρεσίες Μεταφορών κάθε
περιφέρειας και είναι προσβάσιμο από τις Υπηρεσίες του Υπουργείου
Οικονομικών. »
Η παρ. 3 του άρθρου 9 του ν. 3887/2010 (Α' 174):
«Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων καθορίζεται ο
τρόπος εγγραφής στο Ε.Μ.Μ.Ε. των οδικών μεταφορέων εμπορευμάτων και των
μεταφορικών εταιρειών που υφίστανται κατά την έναρξη ισχύος του παρόντος
νόμου, καθώς και κάθε θέμα σχετικό με την εφαρμογή του παρόντος άρθρου,
πρόσθετα δεδομένα που τηρούνται στο Ε.Μ.Μ.Ε. και αναφέρονται στην
παραγράφο 1.»
Στο Αντικαθίσταται ως εξής: «Με απόφαση του Υπουργού
Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων καθορίζεται ο τρόπος εγγραφής στο
Ε.Μ.Μ.Ε. των οδικών μεταφορέων εμπορευμάτων και των μεταφορικών
επιχειρήσεων που υφίστανται κατά την έναρξη ισχύος του παρόντος νόμου,
καθώς και κάθε θέμα σχετικό με την εφαρμογή του παρόντος άρθρου,
πρόσθετα δεδομένα που τηρούνται στο Ε.Μ,Μ,Ε. και αναφέρονται στην
παράγραφο 1»
Στο Άρθρο 13
Το άρθρο 13 του ν. 3887/2010 (Α'
174): «Για την αποκατάσταση ζημίας που επήλθε στον φορτωτή από ευθύνη
του μεταφορέα, κάθε μεταφορική επιχείρηση υποχρεούται να έχει πραγματική
δυνατότητα κάλυψης της ζημιάς είτε από την καθαρή της περιουσία είτε με
πλήρη ασφαλιστική κάλυψη των αντίστοιχων κινδύνων. Η μη τήρηση των
υποχρεώσεων του παρόντος άρθρου από μεταφορική επιχείρηση συνεπάγεται τη
στέρηση του δικαιώματος άσκησης του επαγγέλματος του οδικού μεταφορέα
εμπορευμάτων τόσο της επιχείρησης όσο και των μετόχων/εταίρων της για
ένα έτος και, σε περίπτωση υποτροπής, δια παντός. Για την εφαρμογή της
διάταξης αυτής εκδίδεται απόφαση ανάκλησης της άδειας άσκησης του
επαγγέλματος του οδικού μεταφορέα εμπορευμάτων της μεταφορικής
επιχείρησης και των μετόχων/εταίρων της, για ορισμένο χρονικό διάστημα ή
οριστικά, από τα όργανα που τις έχουν εκδώσει.»
Αντικαθίσταται ως
εξής: «Για την αποκατάσταση ζημίας που επήλθε στον φορτωτή από ευθύνη
του μεταφορέα, κάθε μεταφορική επιχείρηση υποχρεούται να έχει πραγματική
δυνατότητα κάλυψης της ζημιάς είτε από την καθαρή της περιουσία είτε με
πλήρη ασφαλιστική κάλυψη των αντιστοίχων κινδύνων. Η μη τήρηση των
υποχρεώσεων του παρόντος όρθρου από μεταφορική επιχείρηση συνεπάγεται τη
στέρηση του δικαιώματος άσκησης του επαγγέλματος του οδικού μεταφορέα
εμπορευμάτων τόσο της επιχείρησης όσο και των μετόχων/εταίρων της, σε
περίπτωση εμπορικής εταιρείας, για ένα έτος και, σε περίπτωση υποτροπής,
δια παντός. Για την εφαρμογή της διάταξης αυτής εκδίδεται απόφαση
ανάκλησης της άδειας άσκησης του επαγγέλματος του οδικού μεταφορέα
εμπορευμάτων της μεταφορικής επιχείρησης και των μετόχων/εταίρων της, σε
περίπτωση εμπορικής εταιρείας, για ορισμένο χρονικό διάστημα ή
οριστικά, από τα όργανα που τις έχουν εκδώσει.»
Άρθρο 14
Η
παρ. 1 του άρθρου 14 του ν. 3887/2010 (Α' 174): «Για την εφαρμογή του
άρθρου αυτού ως μεταβατική περίοδος ορίζεται η χρονική περίοδος που
αρχίζει με την έναρξη ισχύος του παρόντος νόμου και λήγει στις 30
Ιουνίου 2013.»
Αντικαθίσταται ως ακολούθως: «Για την εφαρμογή του
άρθρου αυτού ως μεταβατική περίοδος ορίζεται η χρονική περίοδος που
αρχίζει με την έναρξη ισχύος του παρόντος νόμου και λήγει την 1η
Ιανουαρίου 2012.».
Το πρώτο εδάφιο της παρ. 7 του άρθρου 14 του ν.
3887/2010 (Α' 174): «Για τη χορήγηση αδειών κυκλοφορίας Φ.Δ.Χ. οι
ενδιαφερόμενες μεταφορικές εταιρείες καταβάλλουν εφάπαξ υπέρ του
Δημοσίου ειδική εισφορά ανάλογα με την κατηγορία και το μικτό βάρος του
φορτηγού οχήματος ως εξής:»
Αντικαθίσταται ως εξής: «Για τη
χορήγηση αδειών κυκλοφορίας Φ.Δ.Χ. οι ενδιαφερόμενες μεταφορικές
επιχειρήσεις καταβάλλουν εφάπαξ υπέρ του Δημοσίου ειδική εισφορά ανάλογα
με την κατηγορία και το μικτό βάρος του φορτηγού οχήματος ως εξής:»
Η
παρ. 8 του άρθρου 14 του ν. 3887/2010 (Α' 174): «Τα ποσά της ειδικής
εισφοράς που περιγράφονται στην παράγραφο 7 μειώνονται σταδιακά μέσα στη
μεταβατική περίοδο. Η μείωση λαμβάνει χώρα στην αρχή κάθε ημερολογιακού
έτους κατά 30% επί του αρχικού ποσού την 1η Ιανουαρίου 2011, κατά 35%
επί του αρχικού ποσού την 1η Ιανουαρίου 2012, κατά 35% επί του αρχικού
ποσού την 1η Ιανουαρίου 2013.»
Αντικαθίσταται ως ακολούθως: «Τα
ποσά της ειδικής εισφοράς που περιγράφονται στην παράγραφο 7 μειώνονται
σταδιακά μέσα στη μεταβατική περίοδο. Η μείωση λαμβάνει χώρα κατά 30%
επί του αρχικού ποσού την 1η Ιανουαρίου 2011 και κατά 70% επί του
αρχικού ποσού την 31η Δεκεμβρίου 2011.»
Η παρ. 9 του άρθρου 14 του
ν. 3887/2010 (Α' 174): «Με την επιφύλαξη των διατάξεων του άρθρου 14
του ν.1959/1991 (ΦΕΚ 123 Α’) επιτρέπεται οι μεταφορικές εταιρείες που
εκτελούν εθνικές και διεθνείς οδικές εμπορευματικές μεταφορές να θέτουν
σε κυκλοφορία, για κάθε ρυμουλκό όχημα Δ.Χ. που κατέχουν, μέχρι τρία
ρυμουλκούμενα ή ημι-ρυμουλκούμενα οχήματα. Για τα οχήματα αυτά
εκδίδονται αντίστοιχες άδειες κυκλοφορίας. Οι όροι και προϋποθέσεις
χορηγήσεως αυτών, καθώς και οι όροι έλξης αυτών από τα ρυμουλκά ή τους
ελκυστήρες, καθορίζονται με απόφαση του Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και
Δικτύων.»
Αντικαθίσταται ως ακολούθως: «Επιτρέπεται οι
μεταφορικές επιχειρήσεις που εκτελούν εθνικές ή διεθνείς οδικές
εμπορευματικές μεταφορές να θέτουν σε κυκλοφορία, για κάθε ρυμουλκό
όχημα Δ.Χ. που κατέχουν, απεριόριστο αριθμό ρυμουλκούμενων οχημάτων. Για
τα οχήματα αυτό εκδίδονται αντίστοιχες άδειες κυκλοφορίας. Με απόφαση
του Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων καθορίζονται οι όροι και
προϋποθέσεις χορηγήσεως των αδειών κυκλοφορίας, καθώς και οι όροι έλξης
των οχημάτων από τα ρυμουλκά ή τους ελκυστήρες.»
Η περίπτωση α.
της παρ. 10 του όρθρου 14 του ν. 3887/2010 (Α' 174): «Κάθε θέμα σχετικό
με την ίδρυση, οργάνωση, συγχώνευση, μετατροπή και λειτουργία των
μεταφορικών εταιρειών, καθώς και την αποτίμηση του εισφερόμενου
κεφαλαίου από την ειδική εκτιμητική επιτροπή του άρθρου 7.»
Αντικαθίσταται
ως εξής: «Κάθε θέμα σχετικό με την ίδρυση, οργάνωση, συγχώνευση,
μετατροπή και λειτουργία των μεταφορικών επιχειρήσεων, καθώς και την
αποτίμηση του εισφερόμενου κεφαλαίου από την ειδική εκτιμητική επιτροπή
του άρθρου 7.»
Η παρ. 12 του άρθρου 14 του ν. 3887/2010 (Α' 174):
«Με κοινή απόφαση των Υπουργών Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και
Ναυτιλίας και Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων καθορίζεται κάθε σχετικό
θέμα, ιδίως οι προϋποθέσεις και η διαδικασία για την υπαγωγή των
μεταφορικών εταιρειών στις διατάξεις του αναπτυξιακού νόμου σύμφωνα με
την παράγραφο 6 του άρθρου 3.»
Αντικαθίσταται ως εξής: «Με κοινή
απόφαση των Υπουργών Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας και
Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων καθορίζεται κάθε σχετικό θέμα, ιδίως οι
προϋποθέσεις και η διαδικασία για την υπαγωγή των μεταφορικών
επιχειρήσεων στις διατάξεις του αναπτυξιακού νόμου σύμφωνα με την
παράγραφο 6 του άρθρου 3.»
